Газовая электростанция HG5500

Артикул: 14013
Цена: 2 172.42 руб.
На складе: 32

Тип электрогенератора Mecc Alte
Синхронный, без щеточный
Номинальная выходная мощность (кВа) 4.0
Максимальная выходная мощность (кВа) 4.4
Коэфициент мощности (cosф) 1
Частота (Гц) 50
Номинальное выходное напряжение (В) 230, 1 фаза
Сила тока (А) 22.7
Выход постоянного тока (В-А) нет
Автоматический регулятор напряжения есть
Защита от перегрузки есть

Двигатель
Модель двигателя HONDA GX390
Тип двигателя одноцилиндровый 4-х тактный
Объем двигателя (см3) 389
Мощность двигателя (л.с. / кВт) 13/ 9,5
Расположение клапанов верхнее
Диаметр цилиндра, ход поршня (мм) 88x64
Вместимость масляной системы (л) 1,1
Контроль уровня масла есть
Уровень шума (дБ) 73

Потребление топлива
сжиженный газ (кг/кВт.ч.) 0,31
магистральный газ (м3/кВт.ч) 0,41

Транспортировочные данные
Габаритные размеры (мм) 680х510х510
Масса (кг) 73

Электростанция серии G
Модель HG 5500
Топливо магистральный газ – метан /
сжиженный газ- пропан / биогаз
Тип запуска ручной и электрический
Режим эксплуатации резервный
Охлаждение принудительное воздушное
Счетчик моточасов программный
Давление газа (кПа) номинальное:
1,5 кПа – метан, 4 кПа – пропан,
предельное от 1,5 до 5 кПа
Подвод газа штуцер д.10мм, 1 ввод

Основные параметры:
* выходная номинальная мощность 4 кВа, макс. мощность 4,4 кВа, напряжение 230 В, частота тока 50 Гц, одна фаза;
* оригинальный двигатель HONDA GX390 с верхним расположением клапанов;
* датчик уровня масла с автоматической остановкой двигателя;
* ручной и электрический старт (аккумулятор в комплекте);
* современный синхронный генератор безщеточного типа, что увеличивает срок эксплуатации без профилактического техобслуживания;
* модель для использования на предприятиях, в загородных домах и т.д. с повышенным требованием к качеству тока.

Преимущества перед аналогами:
* самая мощная модель на рынке в данном классе;
* возможность использования практически любого газового топлива: магистральный природный газ (метан), баллонный сжиженный газ (пропан-бутан) или биогаз (метан с примесью СО2);
* микропроцессорное управление подачей газового топлива (инжектор - впрыск газа);
* встроенный датчик давления газа, дающий возможность работы при сверх низком давлении в газовой магистрали (до 0,8 кПа).
* формирование пусковой дозы для полностью легкого запуска;
* звуковой сигнал, напоминающий о необходимости проведения ТО;
* В системе топливоподачи отсутствуют классические редукторы и чувствительные резиновые мембраны, вследствие чего значительно увеличена надежность в эксплуатации.