Генератор HONDA EM12000

Миниэлектростанция Honda ET12000 RG - новая разработка компании Honda - адаптированная для российского рынка версия американской миниэлектростанции, качество и надежность которой пользуются заслуженным уважением на рынке США.

Сочетание эффективной генераторной части и надежного 4-тактного двигателя Honda GX620 позволило достичь малой массы, компактных размеров и низкого потребления топлива трехфазным бензиновым генератором Honda ET12000.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Бензиновые генераторы Honda серии ET высокой мощности имеют широкое применение: в аварийных ситуациях, в бытовых или промышленных целях. Это самые мощные из бензогенераторов силового оборудования Honda в текущем модельном ряде.

Что отличает бензогенераторы Honda?

Максимальная мощность, кВа (230/400 В)

Номинальная мощность, кВа (230 / 400 В)

Выходное напряжение, В

Номинальная частота, Гц

Регулирование напряжения

Тип двигателя

Марка двигателя

Объём, см. куб.

Мощность Max., л.с./об/мин

Расход топлива, л/час

Ёмкость топливного бака, л

Продолжительность работы, час

Запуск

Уровень шума, дБ

Топливо

Масло (рекомендованное)

Вольтметр

Разрыватель цепи переменного тока

Розетка (20A)

Розетка (30A)

Транспортный набор (4 колеса, крюк)

Габариты, мм

Вес, кг

Этот представитель "тяжелой артиллерии" от компании Honda хоть и позиционируется как новинка, уже хорошо известен в США. На другом континенте Honda ЕТ 12000 давно заслужила популярность и уважение благодаря сочетанию мощности (номинала генератора в 10 кВА хватит для удовлетворения нужд небольшого современного коттеджа с множеством потребителей), простоты и надежности. Ведь аварии в системе электроснабжения случаются и на Западе. Кроме того, модель востребована среди спасательных служб, киносъемочных бригад и других организаций, которым важно иметь под рукой удобный и качественный источник, легко включающийся в работу.

Для нашего рынка Honda ЕТ 12000 действительно новая (ее адаптировали под отечественные стандарты и нормы, например, русифицировали надписи и т.д.), однако станция уже пользуется спросом. Основой машины стал V-образный двигатель Honda GX 620, характеризующийся экономичностью, долговечностью и, что немаловажно, высокой мощностью при малых габаритах. Этот силовой агрегат давно стал неотъемлемой частью водяных насосов, средств механизации и другого промышленного оборудования, производимого всемирно известными компаниями. У данного четырехтактного мотора воздушное охлаждение, два цилиндра (OHV) с суммарным рабочим объемом 614 куб. см, развивающие мощность (при 3600 об/ мин) в 14,7 кВт. Напомним, номинал нагрузки - 10 кВА (если говорить о целиком активной нагрузке -10 кВт). Сомнения нет, заявленные цифры машина отработает даже с учетом потерь при преобразовании в электричество. К слову, представители от Honda на прошлых тестах никогда не грешили завышенными данными. Еще один аспект, которому все больше уделяют внимание в России, это экологичность. Двигатели Honda удовлетворяют самым жестким международным требованиям по содержанию вредных веществ в выхлопе. Что объясняется, в том числе, и небольшим расходом топлива.

Узлы аппарата смонтированы на полой раме. Чтобы избежать ожогов у обслуживающего персонала и перегрева деталей, аккумуляторная батарея находится в холодной части станции. Там же установлена приборная панель, включающая в себя стрелочный вольтметр, счетчик моточасов (опционально), защиту от сверхтоков, две розетки 16 А с плоскими контактами (вилки придаются) и расположенные за защитным кожухом клеммы для подключения основной нагрузки. Для транспортировки генератор по желанию заказчика оборудуют колесами и крюком. В целом агрегат получился компактнее многих своих коллег, пусть даже для этого пришлось пожертвовать шумоизоляцией.

Журнал "Всё для стройки и ремонта"

Вас, возможно, заинтересуют следующие товары

Бензиновый генератор ROTEX (WEIMA) RX1300 265.10 руб.

Компрессор Willpro ВVI 3080 358.34 руб.

IMP PUMPS Циркуляционный насос GHN 32/40-180 79.67 руб.